O grupo de trabalho da BR 319, criado pelo Ministério dos Transportes em novembro de 2023, realizou nesta terça-feira, 16, a segunda audiência pública para apresentar resultados. Logo após sua criação o grupo reuniu governadores da região amazônica, assim como senadores e deputados das bancadas federais dos estados da região Norte do país. Neste encontro foi apresentado um cronograma de trabalho que prevê audiências. Uma já realizada em Manaus e outra realizada hoje, 16, em Porto Velho.
Humaitá participou do encontro com o prefeito Dedei Lobo e o presidente da Câmara de Vereadores, Manuel Domingos que acompanham a luta pela pavimentação da BR 319 há muito tempo. No encontro desta terça-feira participaram representantes do Governo de Rondônia, prefeitura de Humaitá, Câmara de Vereadores e sociedade civil (OAB, CREA e Acadêmicos e Associação Pró BR 319).
O encontro aconteceu na sede do DNIT em Porto Velho e contou com as presenças do secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro; da secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse; do subsecretário de Sustentabilidade, Cloves Benevides (Coordenador do Grupo de Trabalho); e do diretor-executivo do DNIT, Carlos Barros.
O projeto de recuperação da BR 319 deve girar em torno de R$ 2,5 bilhões. O projeto prevê a construção de acessos aéreos e terrestres para animais atravessarem de uma margem para outra da rodovia em segurança, além de dois postos para a Polícia Rodoviária Federal. O projeto está em fase de construção, e ainda não há uma data para implantação.
O coordenador do Grupo de4 Trabalho da BR 319, Subsecretário de Sustentabilidade do Ministério dos Transportes, Cloves Benevides afirmou que o problema é complexo. “Um problema complexo precisa de vários olhares. Vários saberes. Saberes técnicos, olhares políticos e dialogo com a comunidade para que a gente entenda aquilo que é o mais razoável, o mais adequado e menos risco para empreender. Então várias frentes estão abertas. Há conversas com técnicos, legitimando o debate com a sociedade e construindo o projeto mais adequado para o desafio que é a BR 319”, disse Cloves.
Já o empresário do ramo de transportes, Remidio Monai, ex-deputado federal por Roraima espera que se supere os entraves ambientais. “Expectativa é boa. A gente tá vendo que está havendo um empenho, um movimento do Ministério dos Transportes e do DNIT sobre isso. Vamos torcer que se consiga vencer a questão ambiental”, comenta o empresário.
“Nós percebemos que é uma nova força, um novo sentimento e uma vontade do Governo Federal em relação a BR 319. Esperamos que desta vez saia do papel. Nós que estamos a muito tempo lutando e esperando que isso aconteça”, disse o prefeito de Humaitá Dedei Lobo no final do encontro.
O presidente da Associação dos Amigos e Defensores da BR 319, André Marcílio quer saber de onde virão os recursos para a recuperação da BR. “A gente espera que o grupo de trabalho e os parlamentares possam dizer para a população da onde vai vir o dinheiro. De onde virá este recurso para pavimentar a 319? Sabemos o que já foi gasto na manutenção, e agora a gente precisa saber de onde vai vir para pavimentar. Quais são as metas? Os planos de ações? E datas. Quando será entregue o plano de gestão ambiental”, finalizou André Marcílio.
Segundo o site do Ministério dos Transportes o cronograma prevê rodadas técnicas com servidores de diversas pastas do Governo Federal e do próprio Ministério dos Transportes.
O resultado das audiências deve ser transformado em nota técnica que servirá como documento de referência com encaminhamentos, metas, sugestões de responsabilidades e de governança, prazos, custos, uso de tecnologias disse o subsecretário Cloves Benevides.
